ทั้งนี้ ประธานรัฐสภา กล่าวว่า ลำดับแรกต้องขออภัยที่วาระในสภาไม่จบ โดยตนได้ทำหน้าที่ประธานการประชุมร่วมกันของรัฐสภาในเวลา 11.00 น. ซึ่งในช่วงเช้าเวลา 08.30 น. ได้เข้าร่วมประชุมคณะกรรมการสรรหากรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติที่ศาลฎีกา เวลา 10.00 น. ประชุมคณะกรรมการข้าราชการรัฐสภา (ก.ร.) และเวลา 11.00 น. ทำหน้าที่ประธานการประชุมร่วมกันของรัฐสภา เพื่อพิจารณา พ.ร.บ.การศึกษาแห่งชาติ พ.ศ. .... ซึ่งมีทั้งสิ้น 110 มาตรา ผ่านการพิจารณาไปแล้ว 10 มาตรา โดยเมื่อเวลา 14.00 น. ได้มีสมาชิกฯ เสนอให้ถอนเรื่องนี้ออกไป จึงต้องมีการลงมติว่าจะถอนหรือไม่ถอน ซึ่งที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้ไม่ถอน ทั้งนี้ เรามีเวลาอีก 4 สัปดาห์ก่อนที่จะสิ้นสุดวาระประชุม หากคิดเทียบกับ 4 ปี แล้ว 4 สัปดาห์นั้นก็สั้นนิดเดียว แต่หากคิดว่า 4 สัปดาห์คือเวลาที่ยาวนานพอหากทำงาน ตนจึงขอร้องให้ทำงาน ทำได้แค่ไหนก็แค่นั้น อย่าทำให้องค์ประชุมล้ม หากไม่เห็นด้วยก็ลงมติไม่เห็นด้วย อย่าทำให้องค์ประชุมไม่ครบเพื่อไม่ให้กฎหมายผ่านเพราะไม่ใช่วิธีที่ถูกต้องแต่เป็นวิธีที่หนีปัญหามากกว่า จึงต้องทำความเข้าใจในเรื่องนี้ และได้มาเป็นประธานเปิดการสัมมนาครั้งนี้ซึ่งก็ใกล้เวลา 15.00 น. แล้ว โดยขอถือโอกาสนี้ยินดีที่ประธานคณะ กมธ. ได้จัดสัมมนาเรื่องนี้ขึ้น ซึ่งข้อเสนอแนวทางการสนับสนุนการสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง (EV Conversion) เพื่อการขับเคลื่อนนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงของประเทศไทยนั้น ส่วนหนึ่งได้คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมซึ่งสอดคล้องกับที่เราทำให้รัฐสภานี้เป็น Green Parliament คือให้ความสำคัญในเรื่องของสิ่งแวดล้อมเป็นพิเศษ ทำให้รัฐสภาได้รับการยอมรับ ดังนั้น จะมีโครงการหลายเรื่องที่สอดคล้องกัน แต่ในเรื่องของยานยนต์อาจเป็นเรื่องใหม่สำหรับบุคคลทั่วไปแต่เป็นประโยชน์อย่างมากหากเราจะได้รับฟังการอธิบายจากท่านผู้รู้จึงขอสนับสนุนการจัดสัมมนาในวันนี้ และขอขอบคุณประธานคณะ กมธ. ที่ได้ให้เกียรติเชิญตนมาเป็นประธานในพิธีเปิดการสัมมนา และขออำนวยพรให้การจัดสัมมนาในครั้งนี้ประสบความสำเร็จ

จากนั้น ประธานรัฐสภา และคณะ ได้เยี่ยมชมการจัดแสดงนิทรรศการตัวอย่างยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงของผู้ประกอบการต่าง ๆ
สำหรับโครงการดังกล่าว คณะ กมธ.ความมั่นคงแห่งรัฐ กิจการชายแดนไทย ยุทธศาสตร์ชาติและการปฏิรูปประเทศ จัดขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคส่วนต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนประชาชนทั่วไปที่สนใจเกี่ยวกับข้อเสนอแนวทางการสนับสนุนการสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงเพื่อการขับเคลื่อนนโยบายยานยนต์และไฟฟ้าดัดแปลงของประเทศไทย รวมทั้งเพื่อแลกเปลี่ยนเรียนรู้ก้าวต่อไปของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง ทั้งในบริบทการกำกับดูแลควบคู่ไปกับการส่งเสริมพัฒนาและการสร้างมาตรฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงการพัฒนาบุคลากรที่เกี่ยวข้องให้มีความรู้ ความชำนาญเพื่อให้การขับเคลื่อนนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงของประเทศไทยสามารถเกิดขึ้นได้จริงและเกิดการพัฒนาอย่างเป็นระบบและต่อเนื่องต่อไป